آرشیو شهریور ماه 1402

رنگ شدگی خودرو با ۴ روش قابل تشخیص است که به شرح زیر است:

1. تشخیص رنگ‌ شدگی خودرو به صورت چشمی
2. تشخیص رنگ‌ خودرو با استفاده از آهنربا
3. رنگ‌ شدگی ماشین با دست کشیدن بر روی بدنه
4. تشخیص رنگ‌ شدگی با استفاده از دستگاه دیجیتال تشخیص رنگ

در ادامه هر کدام از این روش‌ها را به صورت مفصل توضیح می‌دهیم.

تشخیص رنگ خودرو به صورت چشمی

این روش هر چند روش خیلی دقیقی نیست و ممکن است خیلی چیزها از دید بیننده پنهان بماند؛ اما با استفاده از راه‌های زیر تا حد قابل قبولی می‌توانید به این نکته پی ببرید که آیا خودرو رنگ‌شدگی دارد یا خیر؟

تفاوت رنگ در قسمت‌های مختلف خودرو

وقتی قسمتی از خودرو نیاز به رنگ‌شدن دارد، معمولاً قسمت‌های دیگر را می‌پوشانند و فقط همان قسمت را رنگ می‌کنند. رنگی که کارخانه برای خودرو استفاده می‌کند ترکیبی از رنگ‌های کدهای مختلف است و همین باعث می‌شود که رنگی که بعداً به واسطه تصادف یا هر علت دیگری به خودرو زده می‌شود با رنگ فابریک کارخانه تفاوت کند. البته این روزها نقاشان و صافکاران بسیار پیشرفت کرده‌اند و ماهرانه عمل می‌کنند اما باز هم می‌توان تا حدی به صورت چشمی به این مسئله پی برد.
از طرف دیگر، با بررسی پیچ و مهره‌های کاپوت، گلگیر و … می‌توانید به رنگ‌شدگی آن شک کنید. چون بعضی قسمت‌ها برای رنگ‌شدن باز می‌شوند و بعد از نقاشی دوباره نصب می‌شوند. وجود علایم آچارکشی روی پیچ و مهره‌ها می‌تواند اثباتی بر رنگ‌شدگی ماشین باشد.

اگر قصد خرید خودرو دارید، پیشنهاد می‌کنیم، مقاله مراحل خرید خودرو را مطالعه نمایید.

پاشیدگی رنگ به قسمت‌های دیگر

همانطور که در مورد اول گفته شد، نقاشان در هنگام رنگ‌کردن قسمت مورد نظر بقیه قسمت‌ها را می‌پوشانند؛ ولی گاهی اوقات ممکن است مقداری رنگ روی قسمت‌های دیگر پاشیده شود. برای بررسی این مورد، کاپوت را بالا بزنید، درب‌ها را باز کنید. روی لبه داخلی کاپوت و درب‌ها نباید اثری از پاشیدگی رنگ باشد. سیم‌های روی درها را هم بررسی کنید. وجود رنگ در این قسمت‌ها دال بر این است که خودرو رنگ شده است.
لبه داخلی دستگیره‌ها نیز می‌تواند گویای رنگ‌شدگی باشد. با بررسی این قسمت‌ها گاهی می‌توانید اثر پاشش رنگ و یا بَتونه‌کاری را ببینید.

 بررسی لبه کاپوت، صندوق و گلگیرها

علاوه بر پاشیدن رنگ روی قسمت‌های دیگر، از روی موم لبه‌ها هم می‌توانید به رنگ‌شدگی آن پی ببرید. لبه‌های این قسمت‌ها در کارخانه موم‌کشی می‌شود و از موم خاصی برای این کار استفاده می‌شود. در صورت تعمیر یا تعویض بخشی از خودرو، این موم‌کشی‌ها باید کنده شوند. درست است که برخی تعمیرکاران سعی می‌کنند با انجام موم‌کشی مجدد این تفاوت را بپوشانند اما با مقایسه قسمت‌های مختلف با هم می‌توانید تا حدودی به این مورد پی ببرید.

انعکاس تصویر در بدنه خودرو به صورت مواج

با زاویه مایل، در حدود ۱۶۰ درجه، به قسمت‌های مختلف نگاه کنید. انعکاس تصاویر روی بدنه اگر موج‌دار باشد گویای این است که آن قسمت‌ها رنگ شده‌اند. تصویر باید صاف و یکنواخت باشد.

اثر سنباده‌کشی

خودروی تصادفی و رنگ‌شده، ابتدا صافکاری می‌شود تا عیوب آن برطرف شود بعد سنباده‌کشی می‌شود و در نهایت نقاشی صورت می‌گیرد. وقتی خودرو نقاشی می‌شود، سنباده کشی منجر به نمایان شدن خطوط هاشورمانندی روی قسمت‌های رنگ‌شده می‌شود. برای این مورد حتماً گلگیرها مخصوصا لبه‌ها را مورد بررسی قرار دهید.

همان‌طور که می‌دانید بیمه بدنه، یکی از بیمه‌های پرطرفدار بین رانندگان است. هر چند که این بیمه اجباری نیست اما با گران شدن قطعات ماشین و هزینه تعمیرات بیشتر راننده‌ها این بیمه‌نامه را تهیه می‌کنند. برای کسب اطلاعات جامع در این باره به مقاله بیمه بدنه مراجعه نمایید.

از خودرو عکس بگیرید

با تلفن همراه خود از بخش‌های مختلف ماشین عکس بگیرید. برای این کار در فاصله ۳-۲ متری ماشین بایستید و عکس بگیرید. در عکس، بخش‌های رنگ‌شده و فابریک کارخانه به لحاظ شفاف بودن با هم تفاوت دارند.

رنگ‌پریدگی و پوسته پوسته شدن رنگ

رنگ‌های فابریک کارخانه از کیفیت خوبی برخوردار هستند و به راحتی پوسته پوسته نمی‌شوند. اگر در بخش‌هایی از خودرو این رنگ‌پریدگی یا پوسته پوسته شدن را مشاهده کردید به اصل بودن رنگ آن قسمت‌ها شک کنید.

کیلر روی بدنه

بسیاری از نقاشان برای صیقلی کردن سطح رنگ‌شده از کیلر استفاده می‌کنند. کیلری که کارخانه روی خودرو می‌پاشد با کیلری که نقاشان استفاده می‌کنند از نظر بافت متفاوت است. بعضی خودروها را اگر از بغل نگاه کنید خانه‌های شش ضلعی و منظم روی بدنه می‌بینید که در اثر کیلری است که کارخانه روی سطح خودرو پاشیده است. در صورتی‌که کیلرهایی که نقاشان برای همسان‌سازی و صیقلی‌کردن استفاده می‌کنند، یا نامنظم هستند و یا به صورت چهارخانه‌ای و شطرنجی مشاهده می‌شوند و دارای بخش‌های مات و بخش‌های صیقلی است.

البته گاهی ما بعد از خرید ماشین دست دوم متوجه مشکلات آن می‌شویم که شاید منجر به فسخ معامله شود. برای این منظور می توانید مقاله بیمه دات کام با عنوان فسخ معامله ماشین را بخوانید.

تشخیص رنگ‌ خودرو با استفاده از آهنربا

یکی از روش های تشخیص رنگ شدگی خودرو استفاده از آهنرباهای ضعیف است. برای این کار، آهنربا را روی قسمت‌های مختلف ماشین بکشید. اگر تفاوتی در میزان جاذبه آهنربا تشخیص دادید، قطعاً خودرو رنگ‌شدگی دارد. بدنه خودروهایی که از جنس آهن و فولاد هستند آهنربا را جذب می‌کنند. هر چه رنگ روی بدنه بیشتر باشد ربایش آهنربا کمتر می‌شود. برای این کار می‌توانید از آهنرباهای مخصوص تشخیص رنگ‌شدگی ماشین هم استفاده کنید. تغییر عدد میزان جاذبه آهنربا، یعنی وجود رنگ‌شدگی در بدنه

تشخیص رنگ خودرو با دست کشیدن بر روی بدنه

دور خودرو بچرخید و سعی کنید با نوک انگشتانتان روی سطح بدنه دست بکشید. خودروی رنگ‌نشده سطح صیقلی و صافی دارد. در صورتی‌که حالت زبری، ناهمواری و نایکنواختی روی سطح تشخیص دادید، مطمئن باشید که در آن قسمت‌ها خودرو رنگ شده است.

تشخیص رنگ‌خودرو با استفاده از دستگاه

آخرین و مطمئن‌ترین روش، کمک گرفتن از کارشناسان و استفاده از دستگاه دیجیتال برای تشخیص رنگ‌شدگی خودرو است. فاکتورهای مهم در رنگ خودرو، تراکم و ضخامت رنگ است. دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، تراکم و ضخامت رنگ بخش‌های مختلف را اندازه‌گیری می‌کنند؛ با استفاده از این عددها رنگ‌شدگی تشخیص داده می‌شود. حتی اگر کل خودرو مجدداً رنگ شده باشد و ضخامت در بخش‌های مختلف یکی باشد باز هم از روی عدد نشان داده شده می‌توان به قطعیت گفت که خودرو رنگ شده است یا خیر. ضخامت در صورتی‌که از حدود ۴.۷ بالاتر برود، دال بر رنگ‌شدن است. آن‌هایی که قصد خرید خودرو از طریق دلالی ماشین را دارند، باید به تمامی نکات دقت داشته باشند.

کارشناسی خودرو در محل شامل مواردی همچون بررسی بخش‌های فنی، بدنه خودرو، چکاپ موتور و گیربکس، جلوبندی ماشین و زیربندی، بررسی سلامت لاستیک‌ها، سیستم ترمز و فرمان، رنگ خودرو، سیستم‌های برقی، تست رانندگی و تمامی آپشن‌های ماشین است. همچنین میزان کارکرد خودرو، با بررسی و کارشناسی مشخص می‌شود. در ادامه برخی از بخش‌های خودرو که در کارشناسی خودرو در محل بررسی می‌شوند را مرور می‌کنیم.

رنگ و بدنه 

یکی از مهم‌ترین بخش‌های کارشناسی خودرو در محل، کارشناسی رنگ و بدنه است. وضعیت بدنه‌ی ماشین تاثیر بسیار زیادی در ارزش ریالی خودرو می‌گذارد و می‌تواند باعث افت قیمت یا افزایش آن شود. کارشناسان خودرو با ابزارهایی که به همراه دارند، می‌توانند مشکلات رنگ خودرو را بررسی کنند. برخی از مشکلاتی که با بررسی دقیق و اصولی قابل تشخیص هستند، به شرح زیر است:

• رنگ خودرو فابریک است یا نقاشی: با توجه به ضخامت رنگ بدنه، کارشناسان می‌توانند تشخیص دهند که رنگ خودرو فابریک است یا رنگ شده است. 
• تشخیص تصادفات گذشته: کارشناس کاربلد، قادر است رد سنباده را روی بدنه ماشین ببیند. وجود رد سنباده می‌تواند گواه وجود تصادفات گذشته باشد.

ابزارهای تشخیص رنگ بدنه خودرو

1. بررسی چشمی: این اقدام اولین قدم برای بررسی رنگ و بدنه ماشین است. بخش‌هایی که آسیب دیده باشند، از چشم افراد متخصص دور نمی‌مانند.
2. دستگاه ضخامت سنج: خودرویی که رنگ شده باشد، یکدستی رنگ فابریک کارخانه‌ای را ندارد و میزان ضخامت رنگ در بعضی بخش‌ها با بخش‌های دیگر متفاوت است. این دستگاه، به‌طور دقیق می‌تواند وضعیت و ضخامت رنگ بدنه را بررسی کند.
3. آهن‌ربا: قسمت‌های مختلف بدنه، درجه حساسیت متفاوتی دارند و میزان چسبندگی بخش‌های آسیب‌دیده و سالم با هم فرق دارند. کارشناس قادر است با استفاده از آهن‌ربا، آسیب دیده بودن یا نبودن خودرو را مشخص کند.
4. دوربین: در صورتی که از زوایای درست از ماشین عکس گرفته شود، می‌توان وضعیت رنگ و بدنه را مشخص کرد.
5. دست کشیدن: این کار شاید ساده بنظر برسد اما نیاز به تجربه دارد. اگر روی بدنه زبری یا برجستگی احساس شود، نشانگر این است که خودرو قبلا رنگ شده است

کارشناسی خودرو

کارشناسی خودرو، پیش‌نیاز مهم و اساسی برای خرید و فروش خودرو دست دوم به حساب می‌آید. در این فرایند، کارشناسان حرفه‌ای و ماهر با استفاده از لوازم و تجهیزات خاص، بخش‌های مختلف و عملکرد خودرو را مورد بررسی قرار داده و عیوب آن را شناسایی می‌کنند و سپس نتایج را در یک گزارش شفاف و قابل‌فهم ارائه می‌دهند.

دلایل کارشناسی خودرو

همان‌طور که گفته شد، در فرایند کارشناسی خودرو کارکرده و حتی خودروی نو، بخش‌های مختلف خودرو توسط کارشناسان ماهر مورد بررسی قرار می‌گیرد. از چراغ‌ها و گلگیر گرفته تا غربیلک فرمان و صندلی‌ها و همین‌طور عملکرد موتور و گیربکس، همه بخش‌ها و قطعات خودرو توسط افراد ماهر مورد عیب‌یابی قرار گرفته و نتیجه کار در قالب یک گزارش جامع ارائه می‌شود. کارشناسی ماشین از اهمیت بسیاری هم برای فروشنده و هم برای خریدار برخوردار است.

در گزارش کارشناسی خودرو، قطعات معیوب و سالم مشخص می‌شوند. بنابراین فروشنده از سلامت همه یا بخش‌هایی از خودروی تحویل‌شده به خریدار مطمئن شده و از طرف دیگر، خریدار نیز به عیوب خودروی تحویل‌گرفته آگاه می‌شود. بدین ترتیب هر دو طرف با خیالی آسوده معامله خودرو را انجام می‌دهند.

در بسیاری از معاملات خودرویی غیرحرفه‌ای، فروشنده یک قیمت سلیقه‌ای را برای وسیله نقلیه خود پیشنهاد می‌دهد. خریدار نیز ناچار است به نحوی با این قیمت کنار بیاید. اما در صورت انجام کارشناسی خودرو کارکرده، قیمت خودرو بسته به عوامل مختلفی مثل تاریخ تولید ماشین، عیوب موجود و… کارشناسی می‌شود و تخمینی از قیمت خودرو کارکرده به دست می‌آید. کارشناسی قیمت خودرو موهبتی است که به‌طور ویژه خریداران از آن استقبال می‌کنند. البته در بسیاری موارد، حتی فروشندگان نیز از قیمت واقعی ماشین خود خبر ندارند و قیمت ارائه‌شده توسط کارشناسان به نفع آن‌ها نیز تمام می‌شود.

کارشناسی خودرو توسط خودرو۴۵

خودرو۴۵، تیمی آزموده و ماهر برای کارشناسی فنی خودرو دارد که با استفاده از جدیدترین تجهیزات و ابزار، ۱۴۵ قطعه و بخش مختلف خودرو را بررسی و عیب‌یابی می‌کند و نتایج حاصل از بررسی بدنه، تجهیزات، موتور و اصالت ماشین و همین‌طور قیمت آن را در قالب یک گزارش جامع در اختیار متقاضی قرار می‌دهد.

روش های کارشناسی خودرو

فروشنده و خریدار به دو طریق می‌توانند از کارشناسان برای بررسی و عیب‌یابی بخش‌های مختلف خودرو کمک بگیرند.

در روش اول، یک کارشناس در محل تعیین‌شده توسط متقاضی حاضر شده و در محیطی غیراستاندارد و حتی گاهی در پارکینگ منزل بدون نور کافی یا کنار خیابان، وسیله نقلیه را مورد کارشناسی می‌کند. نتیجه این بررسی چندان دقیق نیست و نمی‌توان روی اعتبار آن حساب کرد.

در روش دیگر، متقاضی ماشین خود را به یکی از مراکز کارشناسی خودرو، بدنه و تشخیص رنگ می‌برد. پس از شناسایی ایرادات و عیوب ماشین، خریدار و فروشنده بر سر یک قیمت پیشنهادی به توافق رسیده و معامله انجام می‌شود.

و اما روش دیگری نیز برای کارشناسی خودرو کارکرده و همین‌طور کارشناسی قیمت خودرو وجود دارد و آن، مراجعه به شرکت‌های متخصص در امر خرید و فروش خودرو کارکرده مثل خودرو۴۵ است. شعب مختلف خودرو۴۵ با استفاده از تجهیزات مناسب و در محیط استاندارد، وسیله نقلیه را کارشناسی می‌کنند و با توجه به گزارش سلامت و عیوب خودرو، قیمت منصفانه‌ای را برای معامله پیشنهاد می‌دهند.

بخش های مورد بررسی خودرو

در کارشناسی خودرو کارکرده تمام جنبه‌های ظاهری، فنی، موتور، آپشن، کابین و حتی مدارک خودرو مورد بررسی قرار می‌گیرند. به‌طور کلی ۱۴۵ آیتم در کارشناسی خودرو حائز اهمیت است که در ادامه مقاله به بررسی مفصل آن‌ها می‌پردازیم.

قوانین کارشناسی رنگ خودرو

بررسی رنگ خودرو، یک عملیات دقیق و تخصصی است که حتما می‌بایست توسط افراد ماهر انجام شود. به طور کلی کارشناسان فنی در سنجش رنگ‌خوردگی خودرو، از ۵ قانون و راهکار اصلی پیروی می‌کنند.

استفاده از دستگاه‌های تشخیص رنگ مثل ضخامت‌سنج، بهترین و دقیق‌ترین راهکار برای کارشناسی رنگ خودرو است. با این وجود، افراد خبره و ماهر حتی با کشیدن نوک انگشتان به سطوح، استفاده از آهن‌ربا، کاربرد دوربین عکاسی در تاریکی و استفاده از فلش و همین‌طور با چشم غیرمسلح می‌توانند نقاط آسیب‌دیده و رنگ‌خورده را شناسایی کنند.

مراحل کارشناسی خودرو

همان‌طور که گفته شد، مراجعه به شعب تخصصی کارشناسی و فروش خودرو، بهترین روش برای سنجش سلامت و عیب‌یابی وسایل نقلیه به شمار می‌آید. کارشناسی خودروی کارکرده به طور کلی شامل مراحل زیر می‌شود.

۱- مراجعه به شعب کارشناسی خودرو

نخستین مرحله کارشناسی خودرو، مراجعه به یکی از شعب تخصصی است. به منظور سنجش و عیب‌یابی دقیق‌تر، بهتر است ابتدا خودرو را به کارواش ببرید و آن را در حالت تمیز و بدون وسایل اضافی تحویل کارشناس دهید.

۲- کارشناسی رنگ و بدنه خودرو

در نخستین مرحله کارشناسی خودرو دست دوم، ظاهر ماشین مورد بررسی قرار می‌گیرد. موارد زیر به دقت توسط کارشناس خبره سنجیده می‌شوند.

کارشناسی ستون و شاسی

سنجش ضربه‌خوردگی و آسیب‌دیدگی ستون و شاسی خودرو به مهارت احتیاج دارد. خودروهایی که ستون و شاسی آن‌ها آسیب‌دیده، به‌شدت ناامن و به مراتب ارزان‌تر از خودروهای دست دوم معمولی است. از این رو، سالم و پلمپ بودن شاسی‌ها و ستون‌ها و همین‌طور تعیین کاربری ماشین از اهمیت بسیاری برخوردار است.

کارشناسی رنگ خودرو

در هنگام کارشناسی رنگ ماشین، مواردی مثل رنگ‌شدگی، قلم‌گیری، آبرنگ و… توسط کارشناسان ماهر و به وسیله تجهیزاتی همچون ضخامت‌سنج و… مورد بررسی قرار می‌گیرند.

کارشناسی قطعات تعویضی

در هنگام خرید خودرو دست دوم باید از اصل یا تعویضی بودن قطعات مطمئن شد. به دلایل مختلف مثل تصادف یا خرابی، مالک خودرو مجبور به تعویض قطعات می‌شود. کارشناس خودرو با بررسی موم به‌کاررفته در قطعات، لولاها و پیچ‌ها، تفاوت رنگ فابریک با قطعه تعویضی، بررسی ضخامت رنگ قطعه و بررسی آستر قطعات تعویضی می‌تواند آن‌ها را شناسایی و در گزارش کارشناسی درج کند.

آیتم‌های دیگری که در کارشناسی رنگ و بدنه خودرو به آن‌ها توجه می‌شود، عبارت‌اند از:

• گلگیرها (راست، چپ، عقب و جلو)
• کاپوت (باز و بسته شدن)
• صندوق عقب
• جلوپنجره
• درب‌ها (عقب و جلو)
• سپر جلو و عقب
• رکاب و کلاف خودرو
• کف صندوق

۳- کارشناسی کابین

بررسی کابین و وسایل و تجهیزات موجود در آن، یکی دیگر از وظایف کارشناس خودرو به حساب می‌آید. این تجهیزات عبارت‌اند از:

• داشبورد
• آینه ها
• بوق
• سیستم تهویه
• سیستم مولتی مدیا
• کمربندها
• صندلی‌ها
• و غیره.

۴- کارشناسی فنی خودرو

کارشناسی فنی خودرو شامل سنجش عملکرد موتور و قطعات زیر می‌شود.

کارشناسی موتور خودرو

کارشناسی موتور خودرو شامل بررسی تمام آیتم‌هایی می‌شود که به قلب تپنده ماشین تعلق دارند. سلامت بدنه، سیلندرها، سرسیلندرها، سوپاپ‌ها، پیستون‌ها، استارت خودرو، لرزش موتور، روغن‌سوزی، دمای موتور، وضعیت باتری، دود اگزوز و… همگی در لیست مواردی هستند که کارشناس باید به آن‌ها توجه کند.

کارشناسی گیربکس خودرو

گیربکس وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را بر عهده داشته و از این رو کارکرد کلاچ و دنده‌ها، بخشی مهم و حیاتی در کارشناسی ماشین به حساب می‌آید.

کارشناسی جلوبندی خودرو

سواری خشک و خشن، کشیده شدن خودرو به یک طرف و ساییدگی ناهماهنگ لاستیک‌ها نشانه عملکرد نادرست سیستم جلوبندی هستند. جلوبندی ماشین شامل اجزایی مثل رام، فنر، کمک‌فنر، میل تعادل، سگ‌دست، سیبک، طبق و… می‌شود و کارشناس خودرو وظیفه دارد هر یک از این قطعات را مورد بررسی قرار دهد.

تست دیاگ

کارشناس خودرو با اتصال دستگاه دیاگ به کامپیوتر خودرو یا همان ECU، می‌تواند پارامترهای مختلف تحت کنترل این واحد، مثل میزان مصرف سوخت، کارکرد خودرو، سیستم ایمنی، وضعیت ایربگ‌ها، عملکرد سنسور ضربه و… را مورد بررسی قرار دهد.

سایر موارد مهم جهت بازبینی و سنجش عبارت‌اند از:

• تسمه‌ها
• واشرها
• پولوس
• نشت لوله‌ها
• میزان فرمان
• پدال ها
• چراغ چک
• روشنایی و نور
• ترمزها (پارک، عقب، جلو)
• سیستم برق‌رسانی
• آمپر
• و غیره.

۵- کارشناسی تجهیزات جانبی خودرو

در این مرحله، سلامت آپشن ها و لوازم جانبی خودرو مورد بررسی قرار می‌گیرد. این موارد عبارت‌اند از:

• برف پاکن ها
• آب‌پاش برف‌پاک‌کن
• آینه‌های بغل
• چراغ‌های جلو و عقب
• راهنماها
• شیشه‌ها
• سلامت لاستیک‌ها (عقب، جلو و زاپاس)
• و غیره.

۶- ارائه گزارش کارشناسی

کارشناس پس از بررسی ۱۴۵ آیتم مهم، گزارش خود را در قالب برگه سلامت خودرو ارائه می‌دهد. متقاضی با استفاده از این برگه می‌تواند از سلامت ماشین دست دوم مطلع شود.

۷- تست رانندگی

یکی دیگر از مراحل کارشناسی خودرو دست دوم، تست رانندگی است. در این مرحله، کارشناس مسافتی را با خودرو طی می‌کند تا از عملکرد بخش‌های مختلف مثل سیستم تعلیق، ترمزها، فرمان، گیربکس، شتاب‌گیری و… مطلع شود.